เมื่อกัปตัน Benjamin Briggs ออกเรือในวันที่ 5 พฤศจิกายน พ.ศ. 2415 เรือออกจากท่าเรือนิวยอร์กในเกาะสตาเตนและมุ่งหน้าไปยังเจนัว นอกจากกัปตันแล้วยังมีภรรยาของเขา ลูกสาววัย 2 ขวบ และลูกเรือ 7 คนก็อยู่บนเรือด้วย
เรือควรจะส่งเอทานอลที่เป็นของ Meissner Ackermann & Coin; อย่างไรก็ตามมันไม่เคยถึงจุดปลายทาง 4 สัปดาห์ต่อมา เรือถูกค้นพบโดย David Morehouse กัปตันของเรืออีกลำหนึ่ง ชื่อ Dei Gratia ซึ่งรู้จัก Briggs เป็นการส่วนตัว
เรือดูเหมือนไม่เสียหายแต่ไม่มีใครอยู่บนเรือ ทุกอย่างบ่งบอกถึงการอพยพผู้คนออกจากเรืออย่างเร่งด่วน: ไม่มีเรือและเข็มทิศก็หักเมื่อมีคนพยายามถอดออกจากผนังอย่างเร่งรีบ อย่างไรก็ตาม สาเหตุที่ทำให้ผู้คนต้องละทิ้งเรือนั้นยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด
เครื่องประดับถูกทิ้งไว้โดยไม่มีใครแตะต้อง และถังน้ำมันที่ภรรยากัปตันทิ้งไว้บนจักรเย็บผ้าของเธอไม่ได้ถูกกระแทก ซึ่งหมายความว่าไม่ใช่การโจมตีของโจรสลัดและไม่ใช่พายุที่ทำให้พวกเขาต้องจากไป สินค้าเกือบจะไม่มีใครแตะต้อง บันทึกสุดท้ายในบันทึกประจำวันของเรือถูกบันทึกในวันที่ 24 พฤศจิกายน และระบุว่าเรือกำลังเข้าใกล้เกาะซานตามาเรีย
ภาพโดย Darkmoon_Art จาก Pixabay
ตามการคาดการณ์สิ่งที่เป็นไปได้มากที่สุดของสิ่งที่เกิดขึ้นนั้นแสดงโดยญาติห่าง ๆ ของบริกส์ เขาสันนิษฐานว่า ขั้นตอนการบรรจุแอลกอฮอล์ไม่ได้ทำอย่างถูกต้องและสุญญากาศ ซึ่งทำให้ระเหยช้า ดังนั้น เมื่อเกิดประกายไฟขึ้นโดยไม่ได้ตั้งใจ มันทำให้เกิดการระเบิดขนาดเล็กที่ช่องเก็บ ด้วยความรู้สึกกลัวการระเบิดครั้งที่สองและรุนแรงมากขึ้น กัปตันจึงรีบอพยพทีมและผูกเรือนิรภัยกับแมรี่ เซเลสเต้ด้วยอุปกรณ์ที่ใช้ยกใบเรือใบหนึ่ง
อย่างไรก็ตาม เมื่อลมพัดขึ้น เรือก็พุ่งไปข้างหน้า ทำให้อุปกรณ์ที่ผูกติดกับเรือเต็มไปด้วยผู้คนฉีกขาด บางทีในเวลาต่อมา เรือถูกคลื่นพลิกคว่ำ และผู้โดยสารทั้งหมดอาจจะเสียชีวิต
ติดตามเรื่องราวที่น่าสนใจได้ที่ have-a-look.net
ขอบคุณแหล่งที่มาจาก brightside.me
ภาพโดย Matthew Z. จาก Pixabay
 โยไคแห่งเงาจากญี่ปุ่น){kind=link}